Válvulas de globo de acero forjadose dividen enválvulas de globo de acero al carbono forjadoyválvulas de globo de acero inoxidable forjadoGeneralmente utilizadas en aplicaciones de alta y media presión (150 lb-800 lb, 1500 lb, 2500 lb), así como en aplicaciones de alta y baja temperatura (-196 °C a 700 °C), las válvulas de acero forjado ofrecen mayor resistencia y mejores propiedades mecánicas para satisfacer requisitos de mayor presión. Sin embargo, limitadas al proceso de forjado, suelen aplicarse solo a tamaños pequeños y medianos (1/2", 3/4", 1", 1-1/4", 1-1/2", 2", 2-1/2", 3" y 4").
El funcionamiento de la válvula puede ser manual, engranaje cónico, actuador neumático, actuador eléctrico, actuador hidráulico, neumático-hidráulico, electrohidráulico.
Ventajas de la estructura de la válvula de globo de acero forjado
1. La válvula de globo de acero forjado adopta un sello de autoapriete de presión y ambos extremos del tubo de derivación del cuerpo de la válvula están soldados.
2. El asiento de la válvula de globo de acero forjado, la superficie de sellado del disco de la válvula está hecha de soldadura por pulverización de plasma de carburo cementado a base de cobalto, resistencia al desgaste, alta resistencia a la abrasión.
3. El vástago de la válvula está tratado con nitruración resistente a la corrosión, que tiene buena resistencia a la corrosión y a la abrasión.
4. En el proceso de apertura y cierre, debido a que la fricción de la superficie de sellado del disco de la válvula en el cuerpo de la válvula es pequeña, existe resistencia al desgaste.
5. Por lo general, solo hay una cara de sellado en el cuerpo y el disco de la válvula, por lo que el proceso de fabricación es mejor y más conveniente para el mantenimiento.
La válvula debe inspeccionarse antes de la instalación y el estándar de diseño de la válvula debe estar de acuerdo con el estándar internacional actual API 602. La prueba de rendimiento de resistencia y estanqueidad debe realizarse antes de la instalación.
En la prueba de resistencia, la presión de prueba es 1,5 veces la presión nominal y la duración no es inferior a 5 minutos.
La carcasa de la válvula y el sellado del asiento trasero deben estar calificados y sin fugas.
Prueba de sellado, la presión de prueba es 1,1 veces la presión nominal;
La presión de prueba durante el tiempo de duración de la prueba debe cumplir con los REQUISITOS de la norma API 598, sin fugas en la superficie de sellado del disco según lo calificado.
Hora de publicación: 20 de agosto de 2021